Автомобильные диски

Подбор дисков — тоже не самая простая задача. Главное для дисков — это прочность. Еще важна малая масса диска. По методике изготовления выделяются кованые и литые колесные диски. Литые диски не очень прочные, но подобная технология производства допускает множество вариантов дизайна и характеризуется низкой себестоимостью изделий. Кованые колесные диски крепче литых, кроме того, они меньше по массе, да и пластичнее. Повсеместному распространению данных дисков мешает серьезная цена. По конструкции разделяют монолитные и разборные диски. Сборные диски характеризуются высокой ремонтоспособностью.

Различаются диски и по типу и размеру крепежа. Бывают параметры PСD, DIA и ET крепежи. PCD - диаметр окружности, по которой располагаются отверстия. DIA — поперечник отверстия под колпак ступицы - он также зависит от конструкции автомобиля. ET - расстояние между серединой ободного профиля и посадочной плоскостью. Вид крепления тоже влияет на ходовые качества автомобиля, а значит данную характеристику не нужно спускать со счетов при подборе дисков.